近日，“在杭州西湖遭遇劃船刺客”登上了熱搜。有市民游客爆料稱，杭州西湖手劃船，收費為150元1小時，但實際上坐船時間只有30分鐘左右。

記者實地暗訪多個西湖手劃船?？奎c發現，多名西湖船工存在服務時間縮水、拒載等行為。有船工承認實際劃船時長三四十分鐘，“就感受一下”；有船工面對記者質疑，直接說“沒有坐一個小時的”、“你不要問問題”、“哪個愿意給你劃一小時你找哪個去”。事件經媒體報道后，迅速在網絡發酵。杭州市西湖水域管理處工作人員接受看看新聞記者采訪時回應稱，對涉事3名船工，已取消其西湖水域從業資格，將加大對西湖手劃船經營企業的監管力度，加強從業人員職業道德和文明經營的教育培訓，后續的專項整治行動也會及時向社會公開。

西湖手劃船、搖櫓船是西湖旅游的一張名片，價格也在碼頭有明確公示。但近年來，收費混亂，時間縮水問題卻始終存在。

在某點評網站上，不少人反映在坐手劃船時被臨時要求加價，300元起坐成了不少船工優先推薦的“標配”服務。杭州市曾出臺《浙江省游船協會誠信服務公約》，分別給船工和公司戴上“緊箍咒”。要求船工游覽時間不得少于一小時；公司不得調高“份子錢”，票價調整收益讓利于船工。被游客投訴、媒體曝光以及亂收費，將解除承包合同等。除了對違規船工的處罰，物價、工商部門對違規船工所在責任企業的處罰金額可高達1萬元。

看來，針對“劃船刺客”等亂象，不是沒有相應規定，但違規行為還時有發生，對此，上海師范大學旅游學院副教授劉德艷指出，如果這只是一個偶發現象，處理這三個船工能夠起到立竿見影的效果。但如果這是一個多發和常發的現象，就應該以此為契機，找出背后隱藏的真正原因。比如：查一查游船各個方面的利益相關主體，是否存在利潤分配不合理的問題。

有網友提出，可以把西湖劃船的價格調高，船工掙得多了，服務自然會提上去。對此，劉德艷的觀點是，在杭州西湖的旅游消費構成中，目前實施的手劃船費用是合理的，如果計劃漲價，也應該考慮到游客接受度的問題。并且，如果游客在劃船這一塊上花費多了，就會相應減少在其他方面的花費。對于杭州旅游市場來講，其綜合效益，其實是一樣的。希望杭州方面能夠在“劃船刺客”這件事上，做出一個好的榜樣，在妥善處理之后，把西湖這個名片擦得更亮。

其實類似現象，也不僅發生在西湖。記者梳理發現，網上很多涉及景區的“價格刺客”投訴，都是發生在內部的收費項目上，比如游覽車、園中園門票等。景區為了經濟利益考量，將一些游覽項目承包出去，這在法律上也是允許的。

國務院2016年2月修訂的《風景名勝區條例》里提到，對于景區內的交通、服務等項目，景區管理機構可以向經營者收取使用費。項目雖然可以承包出去，但在價格的制定上，是有嚴格程序的。2018年10月修訂的旅游法明確提到，利用公共資源建設的景區，內部的游覽場所、交通工具等另行收費項目，實行政府定價或者政府指導價，嚴格控制價格上漲。擬收費或者提高價格的，應當舉行聽證會，征求旅游者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性。

劉德艷認為，無論景區的承包機制是怎樣的，中間涉及到多少利益相關者，景區主體都對所有的合作方負有管理責任，不能睜一只眼閉一只眼，默許甚至縱容“亂收費”現象的存在。景區的主管部門在選擇合作方的時候，都需要對合作方的資質和經營管理，負有間接管理責任。強化管理，整頓市場秩序，是對各級監管部門的基本要求。當然，這也需要廣大游客的監督和配合。

（看看新聞Knews編輯：李榮康 陳昱卉 阮麗）